Innholdsfortegnelse
Hva er AHSS stålplate?
Høy intensitet betydning av AHSS
Anvendelse av AHSS i bilpaneler
Påføring av AHSS på kjøretøyets karosseriramme
Bruk av AHSS-brett i bilchassis
Hva er AHSS stålplate?
AHSS stålplate refererer til en stålplate oppnådd ved å forsterke vanlige stålplater.
Styrkingsprinsipper: solid løsningsforsterkning, nedbørsforsterkning, finkornforsterkning, strukturforsterkning (faseendringsforsterkning og komposittstrukturforsterkning), aldringsforsterkning og prosesseringsforsterkning, etc. Blant dem kontrollerer de fem første typene plateegenskapene ved å tilsette legeringskomponenter og varmebehandlingsprosesser.
Høy intensitet betydning av AHSS
en. Flytegrensen og strekkstyrken er høy, innenfor området {{0}}10MPa. Strekkstyrken til høyfaste stålplater som brukes til bildeler kan nå 600-800MPa, mens den tilsvarende strekkstyrken til vanlige kaldvalsede bløtstålplater bare er 300MPa;
b. Anvendelsen avhøyfaste stålplaterkan redusere vekten av stemplingsdeler, spare energi og redusere kostnadene for stemplingsprodukter.
I Japan kalles varmvalsede stålbånd med en strekkfasthet på ikke mindre enn 490 MPa og kaldvalsede stålbånd med en strekkfasthet på ikke mindre enn 340 MPa høyfast stål. Høystyrke stålplater kan redusere massen av deler, forbedre sikkerheten ved kjøretøykollisjoner og forbedre utseendekvaliteten og bulkmotstanden til deler. Derfor har de blitt stadig mer brukt i bilkarosseriproduksjon de siste årene.
Påføring av AHSS på bilpaneler
Tak, dører og andre komponenter skal ha deformasjonsstivhet og bulkmotstand, og det brukes hovedsakelig bake-herdede stålplater (BH stålplater) med en strekkfasthet på 340 til 390 MPa. Flytegrensen til BH stålplater øker under baking og maling, noe som kan forbedre bulkmotstanden og tynne stålplater uten å miste formbarhet. Nå har noen modeller brukt 440MPa BH-type høyfaste stålplater.
Karosseristrukturen til den nye Mazda 2 bruker 440, 590, 780 og 980Mpa høyfaste stålplater og ultrahøystyrke stålplater.
Påføring av AHSS på kjøretøyets karosseriramme
Med forbedringen av støtsikkerhetsstandarder for frontkollisjoner og sidekollisjoner, bruker konstruksjonsdeler, forsterkninger, etc. hovedsakelig 590MPa høyfaste stålplater, og noen produsenter bruker også 780MPa grade og 980MPa grade høyfaste stålplater.
Front anti-kollisjonsbjelke ytre panel
Noen produsenter stempler og danner til og med 390MPa og 440MPa høyfaste stålplater, for deretter å utføre høyfrekvent oppvarming og bråkjøling av de forsterkede delene for å få delenes lokale strekkstyrke til å nå 1200MPa. De avkjøler også de oppvarmede stålplatene mens de stempler dem for å gjøre delene hele. Metode for å oppnå strekkfasthet på 1470MPa.
Høyfast stålU-formet vognstruktur populær i Europa
I tillegg brukes lasersveising også for å skjøte sammen stålplater av forskjellige tykkelser og materialer slik at materialkonfigurasjonen er egnet for de nødvendige materialene og bruksdelene.
Selv om det i den første tiden av bruk kun ble brukt skreddersveisede materialer på små deler med det formål å forbedre materialutnyttelsen, har de nylig blitt utvidet til bruk i store deler som sidepaneler og bagasjeromsgulv. Skreddersydde sveisede emner bruker hovedsakelig 400-590MPa-kvalitet høyfaste stålplater, og 780MPa-grade og 980MPa-grade høyfaste stålplater brukes også.
Påføring av AHSS-brett på bilchassis
Materialene som brukes er utviklet fra tradisjonelle 440MPa varmevalsede plater til 780MPa, med en maksimal vektreduksjon på 30%. De siste årene har andelen høyfaste stålplater brukt i chassis økt dramatisk. I fremtiden forventes andelen høyfaste stålplater som brukes og bruken av høyerefaste stålplater å øke ytterligere.