Med utviklingen av kraftindustrien er hvordan man kan forbedre ytelsen til kraftutstyr og sikre pålitelig drift av kraftsystemet et presserende problem som må løses i kraftproduksjonen. Derfor, om problemet med oljelekkasje inntransformatorerkan håndteres på en rettidig og grundig måte har etter hvert blitt en Viktige tekniske indikatorer for å måle utviklingen i elkraftindustrien. Oljelekkasje fra olje-krafttransformatorer er vanlig i kraftsystemer. Hvis det er oljelekkasje fra en transformator, kan det påvirke sikker og stabil drift av transformatoren. Hvordan løse problemet med oljelekkasje fra transformatorer har vært et stort problem i kraftsektorens produksjonspraksis i mange år.
1. Analyse av årsakene til oljelekkasje fra transformatorer
I henhold til driftserfaring forekommer oljelekkasje fra transformatorer vanligvis i følgende syv hoveddeler: ① Tilkoblingsflaten til hovedhusets deksel; ② Radiatoren; ③ prøvetakingsventil; ④ bøssing; ⑤ Oljerørets flensoverflate; ⑥ Transformatorbasegrensesnittet; ⑦ Gassreleer etc. Det kan ses at de fleste lekkasjepunktene er flensskjøtflater, tetninger og ventiler. Urimelig flensstruktur, dårlig tetningsmaterialekvalitet, dårlig prosesseringsteknologi, endringer i ytre omgivelsestemperatur, trykk osv. vil alle forårsake lekkasje av transformatoren. Disse faktorene utfyller hverandre og påvirker hverandre. Når det er et problem i et av leddene, vil det forårsake en kjedereaksjon og føre til oljelekkasje. I praksis ble følgende spesifikke analyser utført:
For det første er produksjonsprosessen til flensoverflaten urimelig, og lekkasjepunktene ved oljeavtappingspluggen til transformatorradiatorgrensesnittet utgjør mer enn halvparten av de totale lekkasjepunktene. Årsakene til lekkasje er: (1) Det er rust, grader, spor, etc. på kontaktflaten; (2) Det er ingen tetningsspor og ubegrensede pinner; (3) Det er maling og annet smuss på kontaktflaten; ved håndtering av malingsrester Noen ganger kan arr være riper på forseglingsoverflaten; (4) Plasseringen og tettheten til tetningsgummiringen bestemmes helt av erfaring. For løs eller for stram kan føre til lekkasje.
For det andre er det mest brukte tetningsmaterialet nitrilgummi. Tetningsringene og pakningene laget av den har dårlig oljemotstand og eldes raskt. Spesielt ved høye temperaturer kan de lett forårsake aldringssprekker og tap av elastisitet. I tillegg, på grunn av den ujevne glattheten til tetningsflaten under installasjonsprosessen, øker mengden kompresjon og fører til lekkasje.
Den tredje er produksjonsprosessen og materialkvaliteten til transformatorhuset. Hvis transformatorhuset har porer, blemmer, falsk sveising og avlodding, vil det føre til oljelekkasje fra transformatoren.
For det fjerde er tilkoblingsflaten til platespjeldventilen relativt grov og tynn, med bare et enkelt lag med tetning, noe som forårsaker lekkasje i transformatoren.
Den femte er påvirkningen av temperaturen. Når utetemperaturen er lav og transformatoren ikke er installert om sommeren, etter drift om sommeren (temperaturen er så høy som 37 grader), øker tetningene som er tett komprimert under installasjonen kompresjonsmengden på grunn av den termiske utvidelsen av metallet, og når temperaturen synker om vinteren (den laveste temperaturen kan nå -4 grader), reduseres elastisiteten til lekkasjen, og lekkasjen reduseres, og lekkasjen reduseres. fra tid til annen.
2. Analyse av typer transformatoroljelekkasje
1. Luftlekkasje. Det er en usynlig lekkasje. Slik som lekkasje av luft inn og ut av foringsrørhodet, membranen til oljekonservatoren, glasset i sikkerhetsluftveien og sveiseblemmene. Fuktighet og oksygen i luften vil sakte trenge inn i kroppen gjennom de lekke delene, og tetningen mellom innsiden og utsiden av transformatoren vil bli ødelagt, noe som forårsaker problemer som fuktighet i isolasjonen og akselerert aldring av oljen.
2. Oljelekkasje. Den ene er intern lekkasje. Oljen i bøssingen eller oljen i trinnvekslerkammeret på-belastning lekker inn i transformatorhuset. Den andre er ekstern lekkasje. Sveiselekkasje og tetningslekkasje er de vanligste lekkasjefenomenene.
3. Analyse av forebyggings- og kontrollstrategier for transformatoroljelekkasje
Gjennom lang-praksis og utforskning har noen praktiske metoder og tiltak for å håndtere transformatoroljelekkasje blitt funnet.
1. Behandling av tetningsflate. Når det gjelder rust, grader og spor på flensforseglingsoverflaten, blir tiltak som styrking av rustfjerning, reparasjonssveising og sliping tatt i bruk for å forbedre flensoverflatens glatthet og få den til å oppfylle kravene. Før du installerer tetningen, tørk av flensoverflaten med en ren klut for å sikre at det ikke er oljeflekker, metallpulver og andre urenheter på flensoverflaten som lett kan danne olje- og gasskanaler. Tilsvarende grensespor og grensestifter behandles på flensoverflaten for effektivt å forhindre at tetningen glir og overdreven kompresjon, effektivt reduserer aldringshastigheten til tetningen og reduserer forekomsten av lekkasje.
2. Bruk en ny type polymermateriale med god motstand mot høye temperaturer og oljebestandighet - polytetrafluoretylen-hustetning. Den molekylære strukturen til dette materialet er mer kompakt enn Buna N-gummi, og det tåler større trykk og skjærkraft, og løser bedre problemet med oljelekkasje forårsaket av aldring av tetninger.
3. Øvre del av foringsrøret 6~10 kV Hovedårsakene til oljelekkasje i den øvre delen av foringsrøret er liten kompresjon av tetningspakningen, manglende tiltrekking av håndtrykkklemmen og varmeskader på tetningspakningen. Løsningen er: bytt ut tetningspakningen eller trekk til den ledende stangens kompresjonsmutter og den øvre klemmen. Hvis håndtrykktrådklemmen ikke er stram, bør sporet til klemmen freses større.
4. Blemmer og oljelekkasje ved sveiser. Ut fra den faktiske situasjonen på stedet er blemmer og sveiselekkasjer høyest. Årsakene er feil håndverk, slapp lekkasjetesting eller materialproblemer under støpe- og sveiseprosessene. Behandlingsmetoden er: hvis blemmene ikke er store og mengden oljelekkasje er liten, kan lekkasjen tettes med strøm. Det vil si, tørk det lekkede oljeområdet rent, blokker oljelekkasjehullet med såpe, og påfør deretter hurtigvirkende tetningsmasse av typen LD-1. Etter størkning Det kan løse problemet med oljelekkasje fra trakom, og effekten er veldig god.
Når du håndterer oljelekkasje fra sveisesømmer, bruk først et sagblad til å rense av malingen, oksidlaget osv. i lekkasjeområdet for å eksponere dens sanne farge, tørk det deretter rent med spritrensemiddel, forsegle sveisesømmen med tetningsmiddel, og størk deretter for å blokkere lekkasjen. Oljelekkasje. Hvis lekkasjeområdet er for glatt, kan overflaten poleres for å øke vedheften. For de som krever reparasjonssveising under et strømbrudd, bør karbondioksidskjermet sveising og automatisk buesveising fremmes. Etter reparasjonssveising bør de relevante lekkasjetestmetodene implementeres nøye. og lekkasjedeteksjonsstandarder.
5. Olje lekker fra tetningsområdet til ventilen (olje) bolten. Dette er ofte forårsaket av bruk av feil utformede bolter. Når trykket er lite, vil tetningspakningen ikke bli komprimert nok og lekke; når trykket er for høyt, vil pakningen overskride elastisitetsgrensen og lekke. Løsningen er å modifisere boltstrukturen, det vil si å lage et sirkulært tetningsspor på bolthetten med en dybde på ca. 3 mm. Dette kan presse pakningen inn i sporet, og begrense ekspansjonen utover av pakningen under ekstrudering for å opprettholde god elastisitet til pakningen.
6. Oljelekkasje oppstod mange steder ved sveisedelene av kjøleribben til en hovedtransformator på en bestemt stasjon. Selv om produsenten sveiset den flere ganger, var den ikke helt herdet. Etter mange tester ble modifisert akrylatlim brukt for å behandle lekkasjepunktene uten strømbrudd, og oppnådde gode resultater. De spesifikke metodene er nå introdusert som følger:
(1) Fordeler med å bruke modifisert akryllim for å behandle lekkasjer. Å bruke modifisert akryllim for å håndtere lekkasjeproblemer i oljeinjeksjonsutstyr er enkel og praktisk å betjene, lett å lære og mestre. Den unngår faren for forbrenning av transformatorolje forårsaket av høy-temperatursveising, unngår muligheten for karbonisering av transformatorolje forårsaket av høy temperatur, og kan håndtere uten strømbrudd, noe som sikrer kontinuerlig og pålitelig strømforsyning.
(2) Nøkkelpunkter ved bruk av modifisert akryllim for å behandle lekkasjer. Rengjør først den lekkede oljen med oppvaskmiddel eller vaskepulver. Etter tørking, bruk grov smergelduk for å fjerne malingen på lekkasjeområdet. Bruk deretter en fin smergelklut for å polere lekkasjeområdet ytterligere for å gjøre det flatt, glatt, rent og flekkfritt. . Hvis lekkasjen varer lenge og det er mye slam, kan du først bruke et blad for å fjerne slammet, deretter rengjøre det med oppvaskmiddel, tørke det med en klut og polere det.
Hvis det oppdages alvorlig oljelekkasje etter rengjøring (mer enn 10 dråper olje per minutt), kan du blande det modifiserte akrylatlimet grundig og påføre det direkte på spalten. Stopp oljelekkasjen først, og bruk deretter et verktøy for å glatte det påførte limet. Rengjør og poler deretter. Dette stadiet kalles priming. Etter at grunningen er fullført, påfør det modifiserte akryllimet jevnt på grunningsoverflaten. Vent i 1 minutt og når det ikke lenger er klebrig, klem limet jevnt med hendene for å la limet effektivt komme inn i hullene og blokkere oljelekkasjepunkter. Etter behandling, observer i en måned. Hvis det ikke er flere oljeflekker på lekkasjeområdet, spray anti-rustmaling.
7. Velg transformatorer med god ytelse, høy kvalitet og avansert teknologi. Skift tetninger regelmessig. Selv om tetningen ikke har overskredet levetiden, bør den skiftes ut før aldringsfeil oppstår for å unngå forringelse av lekkasje.
8. God personellkvalitet er en av nøklene for å løse lekkasje. For samme transformator, hvis installasjons- og vedlikeholdspersonellet er forskjellig, vil resultatene være helt forskjellige. Kvaliteten på installasjons- og vedlikeholdsteamet er en viktig faktor for å redusere transformatorlekkasje.
De siste årene har vi tatt en rekke tiltak for å hindre oljelekkasje, noe som har redusert oljelekkasjeraten kraftig etter transformatoroverhaling. Praksis har vist at så lenge nøye inspeksjon og analyse utføres og kvaliteten på installasjon og vedlikehold tas hensyn til, kan problemet med oljelekkasje i transformatoren løses fullstendig, og dermed forbedre sikkerheten og påliteligheten til transformatordriften. Bare ved å kontinuerlig forbedre og oppsummere forebyggings- og kontrolltiltak kan oljelekkasjeraten til transformatorer reduseres kraftig, noe som kan gi garanti for sikker drift av transformatorer og oppnå økonomiske fordeler for bedrifter, samfunn og brukere.