1.Hva er kjernekontrollprinsippene?
Absolutt prioritetsprinsipp: Unngå "kalde flekker".
Når den omgivende lufttemperaturen er høyere enn overflatetemperaturen til stålplaten, vil det dannes kondens på stålplatens overflate. Dette skjer ofte i:
Årstider med store daglige temperaturvariasjoner (som vår og høst).
Kaldt-ruller transporteres direkte fra miljøer med lav-temperatur (som uteområder om vinteren eller kjølte transportkjøretøyer) til varme varehus.
Utilstrekkelig ventilasjon på lageret eller nærhet til kalde vegger.
Derfor er ikke kjernen i temperaturkontroll å sette en bestemt grad, men å opprettholde en jevn og stabil temperatur inne i lageret og på stålplaten, og sikre at den er høyere enn duggpunktstemperaturen til omgivelsesluften.
2.Hva er det grunnleggende sikkerhetstemperaturområdet og -strategiene?
Anbefalt intern temperatur: +5 grad til +35 grad, og hold den så konstant som mulig.
Nedre grense +5 grad : Primært for å forhindre at utstyr (som avfuktere) fryser om vinteren og for å sikre driftssikkerhet. I kalde områder, hvis det ikke er noe temperaturkontrollsystem inne i lageret, sørg for at temperaturen ikke synker under 0 grader for å forhindre at kondens fryser og forårsaker ytterligere skade.
Øvre grense +35 grad: For høye temperaturer kan akselerere fordampning eller forringelse av visse rustforebyggende-oljer og påvirke arbeidsmiljøet. Enda viktigere er at luften har et høyt metningsfuktighetsinnhold ved høye temperaturer, noe som gjør det lettere å nå duggpunktet når temperaturen synker.
Gylden regel: Hold stålplatetemperaturen minst 2-3 grader høyere enn omgivelsesluftens duggpunkttemperatur. Dette må oppnås ved å kontrollere temperaturen og fuktigheten inne i lageret.
3.Hvordan forhindre kondens forårsaket av "kalde materialer som kommer inn på lageret"?
Problem: I vinter- eller regioner med lav-temperatur er utetemperaturen -10 grader, og temperaturen på den kaldvalsede spolen er også -10 grader. Hvis den plasseres direkte i et lager med en temperatur på +20 grader, vil den fuktige, varme luften umiddelbart kondensere en stor mengde vanndråper på overflaten av den kalde stålplaten, og forårsake korrosjon i løpet av noen få timer.
Løsninger:
Sett opp en buffer/varmesone: Etabler en temperaturovergangssone ved lagerinngangen, slik at stålspolene sakte og naturlig varmes opp til nær lagertemperaturen før de går inn i hovedlagerområdet.
Kontroller inngangshastigheten: Unngå å plassere utendørs stålspoler direkte inn i lageret i perioder med ekstreme temperaturforskjeller (som om natten eller tidlig morgen).
For-ventiler: Hvis uteluften er kald og tørr, åpne lagerdørene og vinduene på riktig måte før du går inn for å senke temperaturen inne og redusere temperaturforskjellen.
4.Hvordan forhindre kondens forårsaket av daglige/sesongmessige temperaturforskjeller?
Problem: Høy temperatur og luftfuktighet på lageret på dagtid, etterfulgt av et plutselig temperaturfall om natten, noe som gjør at overflatetemperaturen på stålplatene faller under luftens duggpunkt.
Løsninger:
Varehusisolering: Isoler lagerveggene og taket for å redusere virkningen av ytre temperaturendringer på interiøret.
Hold utstyret i gang om natten: I sesonger som er utsatt for kondens, fortsett å kjøre avfuktere eller klimaanlegg om natten for å redusere absolutt fuktighet og dermed senke duggpunkttemperaturen.
Lukk dører og vinduer: Lukk lagerdører og vinduer strengt i fuktige netter eller tidlige morgener for å forhindre inntrenging av fuktig, kald luft.
5. Lagringshensyn for materialer med høy-verdi eller høy-overflate-?
Krav: For utvendige paneler for biler, høye-apparatpaneler og speil-finish i rustfritt stål kreves det en "null-defekt"-standard.
Mottiltak:
Lager for konstant temperatur og fuktighet: Dette er den høyeste standarden. Temperaturen kontrolleres vanligvis til 20 grader ±5 grader, og relativ fuktighet på 50 % ±10 %. Under disse forholdene er duggpunktstemperaturen svært lav (ca. 9 grader), og stålplatetemperaturen holdes lett over duggpunktet, noe som praktisk talt eliminerer risikoen for kondens.
Omfattende beskyttelse: Bruk av dampfasekorrosjonsinhibitor (VCI) papir, beskyttende filmer, etc.