Spørsmål: Hva er kravene til galvaniserte ark for utvendige paneler for biler?
A: Beleggstype: sink-jernlegering (GA) eller hot-dip galvanisering (GI) er å foretrekke .
Tykkelseskrav: Beleggstykkelsen er vanligvis 8-12 μm (tosidig galvaniserende mengde 120-180 g/m²), og må passere den nøytrale saltspray-testen (NSS) i større enn eller lik 72 timer uten rød rust .
Spesielle krav: De ytre panelene med avanserte modeller kan bruke sink-aluminium-magnesiumbelegg (Zn-Al-Mg), med en ensidig beleggtykkelse på større enn eller lik 5μm, og korrosjonsmotstanden er 3-5 ganger høyere enn ren sink .}
Spørsmål: Hva er kravene til galvaniserte ark for chassiskomponenter?
A: Beleggstype: Hot-dip galvanisering (GI) eller sink-aluminiumlegering (ZA) .
Tykkelseskrav: beleggstykkelse 13-25 μm (tosidig galvaniserende mengde 200-375 g/m²), må passere syresalt spray-test (ASS) større enn eller lik 1000 timer eller syklisk korrosjonstest (CCT) større enn eller lik 1200 timer .}}}
Sveisekrav: sink-jernlegeringsbelegg (GA) sveisespruthastighet mindre enn eller lik 5%. Spot sveisestrøm må være 10%-20%høyere enn vanlig stålplate .
Spørsmål: Hva er kravene til galvaniserte ark for konstruksjonsdeler og antikollisjonsstråler?
A: Beleggstype: Hot-dip galvanisering (GI) eller sink-jernlegering (GA) .
Tykkelsesbehov: Beleggstykkelse 8-15 μm (tosidig galvaniserende mengde 120-225 g/m²), høy styrke stål med avkastningsstyrke større enn eller lik 550MPa (for eksempel DP780) må passere hullutvidelsen større enn eller lik 40% test.
Spørsmål: Hvilken type galvanisert ark er nødvendig for nytt energikjøretøybatteribrakett?
A: Beleggstype: sink-aluminium-magnesium (Zn-Al-Mg) eller sink-aluminiumslegering (ZA) .
Tykkelsesbehov: Beleggstykkelse 10-20 μm, må passere 2000 timer salt spraytest, korrosjonshastighet er bare 1/4 av hot-dip galvanisering .
Spørsmål: Hva er de spesielle applikasjonsscenariene for galvaniserte ark i bilindustrien?
A: Kommersiell kjøretøyramme: Beleggstykkelse større enn eller lik 8μm, strekkfasthet større enn eller lik 520MPa, i samsvar med GB/T 1591-2018 Standard .}}}}}}}}
Kjøretøyer i kystområder: Beleggstykkelse må være større enn eller lik 100μm, og sink-aluminium-magnesiumbelegg (Zn-Al-Mg) må passere 2000 timer saltspray-test .