Det fullt oljefylte og forseglede korrugerte oljetankskallet til den trefasede oljenedsenkede transformatoren tilpasser seg utvidelsen av olje med sin egen elastisitet og er en permanent forseglet oljetank. Oljenedsenkede trefasetransformatorer er mye brukt i kraftdistribusjonsutstyr. Strukturen til en trefaset oljenedsenket transformator er som følger: Hva er det egentlig?
1. Kjerne og gjennomføring av trefase oljenedsenket transformator
Den magnetiske kretsen tiltrefase oljenedsenket transformatorer dens kjerne. Jernkjernen er laget av silisiumstålplater, som er belagt med isolerende maling eller et isolerende oksidlag for å forhindre hysterese og virvelstrømstap. Blystenger kobler utgangsviklingen til transformatoren til den eksterne kretsen. Hylsen fungerer som en isolator mellom styrestangen og tanklokket og holder styrestangen på plass. Foringsrør er delt inn i to typer: høytrykkshus og lavtrykkshus.
2. Eksplosjonssikre rør og viklinger av trefasede oljenedsenkede transformatorer
Den trefasede oljenedsenkede transformatoren har et eksplosjonssikkert rør festet til det ytre skallet. Hvis transformatoren plutselig svikter, vil trykket inne i tanken stige raskt. Unngå tankeksplosjoner for å unngå ulykker forårsaket av for høyt trykk. Etter handlingen frigjøres trykket i boksen, og kontaktene mottar en alarm eller trip.
Viklingen til en transformator, også kalt en spole, er delt inn i to deler: primærviklingen og sekundærviklingen. Viklingene og underviklingene er laget av kobbertråd eller aluminiumstråd og pakket med høyfaste isolasjonsmaterialer. I en trefaset oljenedsenket transformator er den sylindriske viklingen og underviklingen av hver fase installert på samme jernkjernesøyle.
tre. Trefaset oljenedsenket transformatoroljetank og oljekonservator
Kjernen og viklingene til den trefasede oljenedsenkede transformatoren installeres i oljetanken og fylles deretter med transformatorolje. For transformatorer med stor kapasitet, sett inn en radiator eller varmerør utenfor boksen. Oljekonservatoren, også kjent som oljekonservatoren, er en sylindrisk beholder plassert horisontalt over oljetanken og koblet til transformatoroljetanken gjennom rør. Oljekonservatoren står for omtrent 10 % av drivstofftankvolumet. Oljekonservatoren er en oljekonservator av kapseltype, og oljen inni er isolert fra luften utenfor gjennom kapselen.
