Spørsmål: Er skraphastigheten høy etter SPCE-stempling? Hvordan kontrollere det?
A: Under normale prosessforhold er skraphastigheten mindre enn eller lik 3 %. Viktige kontrollpunkter: ① Bruk FC-overflate (reduser riper); ② Kontroller materialets aldring før bearbeiding (beholdning ikke overstiger 3 måneder); ③ Juster dyseklaringen til 105-110 % av materialtykkelsen (unngå sprekker eller rynker); ④ Test regelmessig smøreeffekten til stemplingsoljen.
Spørsmål: Kan SPCE brukes for lastbærende-bilkomponenter?
A: Nei. SPCE har en flytegrense Mindre enn eller lik 220MPa, som er relativt lav. Den er kun egnet for ikke-last-bærende dekorative og interiørdeler; lastbærende-bilkomponenter (som rammer og kollisjonsbjelker) krever høy-stål (som DP590, HC340LA).
Spørsmål: Hvordan er vedheften av belegg på SPCE-overflater? Krever det spesiell behandling? A: Utmerket vedheft (kryss-kutttest Større enn eller lik 4B-kvalitet), vanligvis er ingen spesiell behandling nødvendig, bare: ① Fjern overflateolje før maling (ved bruk av alkalisk vask eller rengjøring med løsemidler); ② Slip litt (Ra=0.3-0.5μm) for å forbedre beleggets vedheft. Denne prosessen brukes ofte før belegg av husholdningsapparater.
Spørsmål: Hva er forholdsreglene for å kutte SPCE-stålspoler?
A: ① Kontroller spaltebreddetoleransen innenfor ±0,1 mm (for å unngå å påvirke etterfølgende stemplingsposisjonering); ② Avgrade kantene etter skjæring (gradhøyde mindre enn eller lik 0,05 mm); ③ Oppretthold jevn spenning (50-80 MPa) under slisset for å forhindre feiljustering av spolen.
Spørsmål: Kan SPCE brukes til galvanisering (som sinkbelegg, forkromning)? A: Egnet for galvanisering. Det lave karboninnholdet og den glatte overflaten sikrer jevnt belegg. Før galvanisering kreves følgende: ① Grundig avfetting og rustfjerning; ② Aktiveringsbehandling (som saltsyrebeising). Etter sinkplettering kan korrosjonsmotstanden nå mer enn eller lik 48 timer med nøytral saltspraytest, noe som oppfyller behovene ved kortsiktig-bruk utendørs.