1.Hva er kjernedefinisjonen av galvanisert middels og tykk plate?
Substrattykkelse: definert som 4 - 60mm (tynnere enn 4mm er "tynt galvanisert ark," tykkere enn 60mm er "tykt galvanisert ark"). Det kreves tilstrekkelig stivhet og belastning - bærekapasitet. Vanlige substratmaterialer inkluderer Q235B, Q345B (karbonstål) og Q355nd (lavlegert forvitringsstål).
Galvaniseringsprosess: Hot - Dip galvanisering er den primære metoden (elektrogalvanisering brukes bare til små partier og høy - presisjonsapplikasjoner på grunn av det tynne belegg og høye kostnader). Den varme - Dip galvaniserende lagtykkelsen er typisk 50 - 150μm (tilsvarer en sinkbeleggvekt på Z100-Z275, eller en total tosidig sinkbeleggvekt på 100-275g per kvadratmeter). Salt sprayemotstand kan nå 500-1000 timer (langt over det for vanlig karbonstål).
2.Hva er de viktigste ytelsesindikatorene for galvanisert medium og tykke plater?
Mekaniske egenskaper: avkastningsstyrke større enn eller lik 235MPa (Q235B-underlag), større enn eller lik 345MPa (Q345B-underlag), kan oppfylle strekkfastheten 400 - 630MPa, kan oppfylle kravene til lasting og påvirkningsmotstand
Korrosjonsmotstand: varm - Dip galvanisering må være ensartet og fri for lekkasjer. I den nøytrale salt spray -testen (NSS) skal hvit rust vises i større enn eller lik 96 timer og rød rust i større enn eller lik 500 timer.
Overflatekvalitet: Lette sinkspangler og riper er tillatt på sinkoverflaten, men peeling, blemmer og svarte flekker er ikke tillatt (som vil påvirke anti - rusteffekt).
Dimensjonal toleranse: Tykkelsetoleranse ± 0,3 mm (tykk plate ± 0,5 mm), lengde/breddetoleranse ± 2mm, flathet mindre enn eller lik 5mm/m (for å unngå prosessering av deformasjon)
3.Hva er det vanlige materialet og merkene?
Karbonstrukturstål: Q235B+Z, Q235C+Z. Lave kostnader, god plastisitet, brukt til å bygge stålkonstruksjoner (for eksempel støttebjelker), generelle maskinbaser, containerrammer
Lav - legering høy - styrke stål: q345b+z, q355d+z, q460c+z. Høy styrke (avkastningsstyrke 345 - 460MPa) og utmerket værmotstand, brukt i konstruksjonsmaskiner (gravemaskinbøtter), brokomponenter og hus med høyspent utstyr.
Weathering Steel: Q355nd+Z, 09CupCrni - a+z. Intrinsisk vær - motstandsdyktig, med et sinklag for dobbel rustbeskyttelse, egnet for lang - Term utendørs service (f.eks. Docks, vindturbintårn)
4.Hva er hovedprosessene for galvaniserte mellomstore og tykke plater?
Substratforbehandling:
Avfetting (ved bruk av alkalisk oppløsning for å fjerne olje fra underlagsoverflaten) → sylting (ved bruk av saltsyre/svovelsyre for å fjerne oksidskala og forhindre dårlig sinkbelegg vedheft) → Vannvask + passivasjon (nøytralisering av syren for å forhindre korrosjon av underlag).
Hot - Dip galvanisering:
Substratet er nedsenket i smeltet sink ved 450 - 460 grader (sinkrenhet større enn eller lik 99,9%), og danner et sink - jernlegeringslag (indre lag) + rent sinklag (ytre lag). Beleggstykkelsen styres av sinkdypningstid + underlagsuttrekkshastighet.
Post - behandling:
Kjøling (luft/vannkjøling for å forhindre sinksprekker) → passivering (kromatbehandling for å forbedre sinkkorrosjonsmotstanden) → retting (middels og tykke plater er utsatt for deformasjon og krever rulletetting for å sikre flathet) → inspeksjon (måling av sinklagets tykkelse, adhesjon og overflatekvalitet).
5.Hva er de typiske applikasjonsscenariene for galvanisert medium og tykke plater?
Konstruksjon og infrastruktur: Last - bærende søyler og kranstråler for stålstrukturfabrikker, rekkverk og kontakter for kommunale broer, og ventilasjonskanalingsforingsrør i t -banestasjoner (som trenger rustbeskyttelse i fuktige miljøer).
Konstruksjonsmaskiner: Lasterrammer, motvakter mot veikler og betongpumpebommer (trenger å motstå påvirkning og motstå korrosjon fra gjørme i konstruksjonsmiljøer).
Transport: Heavy - Duty Truck Floor Panels (slitasje - motstandsdyktig og regnvann - motstandsdyktig), Container Corner Posts and Crossbeams (motstandsdyktige mot saltspray i skipsmiljøer).
Maskiner og utstyr: Store vannpumpeforingsrør, støttetankstøttebaser (forhindrer korrosjon forårsaket av flytende lekkasje) og vindturbintårnflenser (for lang - termin utendørs service).