Transformatorer et svært viktig utstyr i kraftsystemet. Dens stabile drift er direkte relatert til jevn overføring av elektrisk energi. Basert på driftsegenskapene til transformatoren, introduserer denne artikkelen flere metoder for å bedømme og analysere driftsfeilene fra utseendet og tilsvarende tiltak.
Driftsforholdene til transformatorer er generelt relativt enkle. De er plassert i friluft og må tåle testen med høy temperatur, sterk kulde, vind og sol. Spesielt ved bruk i platåområder skjer det ofte ulykker som havari og eksplosjon. Det nåværende feilfenomenet er , årsakene og forebyggende tiltakene analyseres som følger:
1. Unormal lyd
1. Når lyden er høy og støyende, kan det være et problem med transformatorkjernen. For eksempel, når klemmen eller skruen som holder jernkjernen nede er løs, er indikasjonen av instrumentet generelt normal, og fargen, temperaturen og oljenivået til den isolerende oljen endres ikke nevneverdig. På dette tidspunktet bør driften av transformatoren stoppes og inspiseres.
2. Hvis det er en kokende lyd av vann i høyttaleren og en "gurglende" lyd av bobler som renner over, kan det være at viklingen har en alvorlig feil, som gjør at de nærliggende delene blir kraftig oppvarmet og oljen fordamper. Denne lyden vil bli avgitt på grunn av dårlig kontakt med trinnkobleren, alvorlig overoppheting på lokale punkter eller kortslutning mellom svingene på transformatoren. på dette tidspunktet. Transformatoren bør stoppes umiddelbart og inspiseres.
3. Når det er en eksplosjonslyd i lyden, som er høy og ujevn, kan det være at isolasjonen til transformatorhuset har gått i stykker. på dette tidspunktet. Transformatoren bør stoppes og inspiseres.
4. Når det er kontinuerlig og regelmessig støt- eller friksjonslyd i lyden, kan det være at enkelte deler av transformatoren er i mekanisk kontakt på grunn av jernkjernevibrasjoner, eller det er unormal lyd forårsaket av elektrostatisk utladning, og ulike målemålere indikerer Det er ingen respons på temperaturen og temperaturen. Selv om denne typen støy er unormal, forårsaker den ikke stor skade på operasjonen. Det er ikke nødvendig å stoppe operasjonen umiddelbart. Det kan elimineres under planlagt vedlikehold.
2. Unormal temperatur
Unormal temperatur: Når belastningen, varmespredningsforholdene og omgivelsestemperaturen forblir uendret, er temperaturen på transformatoren høyere enn den opprinnelige temperaturen under de samme forholdene, og har en stigende trend. Dette er også en unormal temperaturøkning på transformatoren, som er den samme som økningen i supergrensetemperaturen. Transformatorfeilsymbol. Årsaker til unormal temperaturøkning inkluderer:
(1) Kortslutning mellom svinger, lag og tråder av transformator
(2) Delvis kortslutning i transformatorkjernen
(3) Drivstofftanker, tankdeksler osv. varmes opp på grunn av magnetisk lekkasje eller virvelstrømmer
(4) Langvarig overbelastningsdrift og utilsiktet overbelastning
(5) Forringelse av varmeavledningsforhold mv.
Forebyggende tiltak: Når belastningen, varmespredningsforholdene og omgivelsestemperaturen til driftstransformatoren ikke endres mye, stiger temperaturen unormalt og endringene er ubalanserte. Driftstemperaturen kan måles med et termometer og andre instrumenter for å være nær eller over tillatt verdi. På dette tidspunktet er driftslyden til transformatoren også unormal, noe som indikerer at det er en åpenbar feil i transformatoren. Operasjonen bør stoppes umiddelbart og vedlikeholdspersonell bør ordnes for å håndtere den.
3. Kortslutningsfeil
1. Kortslutning mellom svinger: refererer til isolasjonsskaden på selve ledningen. Det oppstår en kortslutningsfeil mellom svingene.
Årsaksanalyse: Transformatoren overopphetes og oljetemperaturen øker; strømmen på strømforsyningssiden øker litt; noen ganger er det knirkende og gurglende boblelyder i oljen: i alvorlige tilfeller sprayer oljeputen olje. Langvarig overbelastning forårsaker skade på isolasjonen mellom svingene. På grunn av kortslutning ved transformatoruttaket eller andre feil, påvirkes viklingen av kortslutningsstrømmen og vibrerer og deformeres, og skader derved isolasjonen mellom svingene. Oljenivået synker, noe som får viklingen til å eksponere oljenivået. Sammenbrudd i isolasjon mellom svinger: lynnedslag Atmosfærisk overspenningsinntrengning skader svingisolasjonen, viklingen er ukvalifisert eller svingarrangementet og transponeringen, viklingspressen er feil osv., noe som fører til at isolasjonen mellom svingene blir skadet.
Løsninger og forebyggende tiltak: Sjekk den hengende kjernen, isolasjonen ved kortslutningen mellom svingene er svart og brent; mål DC-motstanden til viklingen, trefasemotstanden er ubalansert; kortslutningsfasemotstanden er liten; påfør 10 % til 20 % av nominell spenningstesten på lavspenningssiden viklingen, vil det skadede punktet avgi røyk. Generelt er det færre kortslutninger mellom svingene under drift i overmorgen. Derfor, for nylig satt i drift transformatorer, bør lyd-, spennings- og strøminspeksjoner styrkes for å oppdage og håndtere dem tidlig.
2. Viklingsjording: refererer til en kortslutning mellom viklingen og jordingsdelen.
Årsaksanalyse: forringelse av oljekvalitet, langvarig jordingsfeil, lyn atmosfærisk overspenning og driftsoverspenning, noe som forårsaker at viklingene deformeres av påvirkningen av kortslutningsstrøm, og at hovedisolasjonen eldes, sprekker og går i stykker; isolasjonsstyrken til transformatoroljen reduseres når den blir fuktig, og oljenivået Nedgang eller aldring av isolasjonen.
Løsning og forebyggende tiltak: Bruk en megger for å måle isolasjonsmotstanden til viklingen mot jord. Hvis motstanden er null eller nær null, er det jordfasen. Løft ut karosseriet og kontroller om det er noe rusk, om isolasjonshylsene og isolasjonspappen til viklingen og kjernen er skadet, og om viklingen er deformert. Test om sammenbruddsspenningsverdien til oljen er kvalifisert. Sikringskapasiteten og jordingsmotstanden skal være nøyaktig, og tetningsboltene bør strammes regelmessig.
3. Eksplosjon av drivstoffinnsprøytning
Årsaken til oljeinjeksjonseksplosjonen var at feilkortslutningsstrømmen og høytemperaturbuen inne i transformatoren førte til at transformatoroljen raskt eldes, og relébeskyttelsesanordningen klarte ikke å kutte strømforsyningen i tide, noe som førte til at feilen vedvare i lang tid. Det indre trykket i boksen fortsetter å øke, og høytrykksolje og gass kommer ut fra det eksplosjonssikre røret eller andre svake punkter i boksen, og forårsaker en ulykke.
4. Alvorlig oljelekkasje
Lekkasje og oljelekkasje er vanlig i transformatorer under drift. Hvis oljenivået er innenfor det spesifiserte området, kan transformatoren fortsatt fungere eller arrangere planlagt vedlikehold. Transformatoroljen lekker imidlertid alvorlig, eller renner kontinuerlig over fra det skadede området, slik at oljenivået ikke lenger kan sees på oljenivåmåleren. Årsakene til oljelekkasje i transformatorer inkluderer sprekker i sveiser eller svikt i tetninger, støt og ytre kraftpåvirkning under drift, og alvorlig korrosjon og skade på oljetanken.
Forebyggende tiltak: På dette tidspunktet bør transformatoren stoppes umiddelbart, lekkasjen bør repareres og oljen skal fylles på. Hvis oljenivået på transformatoroljen er for lavt, vil bøsningsledningene og trinnkobleren bli utsatt for luften, og isolasjonsnivået vil bli kraftig redusert, så det er lett å forårsake sammenbruddsutslipp.
5. Transformatorolje blir fuktig
Hvis det ikke håndteres i tide, vil isolasjonsnivået til transformatoren synke kraftig, noe som forårsaker alvorlige konsekvenser som kortslutning mellom svinger og utbrent spole. Et profesjonelt team bør bes om å eliminere fuktigheten i transformatoroljen, og transformatoroljen bør skiftes ut når utslippet er alvorlig.
Hovedisolasjonen er aldring og isolasjonsnivået er redusert; nedbrytningsspenningen til transformatoroljen er lav; eller det er forårsaket av utvidelse av andre feil, for eksempel når viklingen har en kortslutning mellom svinger eller en jordfeil, på grunn av at lysbuen og smeltede kobber (aluminium) partikler sprer seg, forårsaker ulykken Sprer seg og utvider seg, og utvikler seg til en fase-til-fase kortslutning. Eller det kan være på grunn av dårlig intern sveising av ledningen, sammensmelting på grunn av overoppheting eller utblåsning på grunn av kortslutning mellom svinger, eller viklingsbrudd forårsaket av kortslutningsstress.
Ovennevnte vurdering av distribusjonstransformatorfeil basert på transformatorens lyd, temperatur, oljenivå, utseende og andre fenomener kan kun brukes som en intuitiv foreløpig vurdering på stedet. Fordi den interne feilen til transformatoren ikke bare er en intuitiv refleksjon av et enkelt aspekt, involverer den mange faktorer og fremstår noen ganger til og med som en illusjon. Når det er nødvendig, må transformatorkarakteristikktesting og omfattende analyse utføres for nøyaktig og pålitelig å finne ut årsaken til feilen, fastslå ulykkens art og foreslå en mer fullstendig og rimelig håndteringsmetode.
Transformatorer er viktig utstyr i kraftsystemet. For å sikre deres trygge og stabile drift, må vi ta hensyn til ulike unormale fenomener som oppstår under daglig vedlikehold og finne årsaken til feilen gjennom analyse, og dermed forbedre påliteligheten for driften av kraftsystemet.