1.Hvordan velge basesmaterialetypen for galvanisert skjelett?
Vanligvis brukt Q235B lavkarbonstål (lave kostnader) og Q355B høye legeringer med høy styrke (høy styrke, egnet for tunge snøbelastningsområder). Jo lavere karboninnhold og urenheter (som svovel og fosfor) av basismaterialet, jo bedre er korrosjonsmotstanden.
Strukturell form: Rundt rør, firkantet rør eller spesialformet rør. Jo større tverrsnitt og tykkere veggen, jo sterkere er deformasjonsmotstanden, men desto vanskeligere er det å dekke med belegg.
2.Hva er kjerneforskjellen i galvaniserende prosess?
Hot-dip galvanisering
Prosess: Senk stålet i smeltet sink for å danne et sink-jernlegeringslag + rent sinklag, med en total tykkelse på 20 ~ 80μm.
Fordeler: Belegget er tett og har sterk bindingsstyrke. Korrosjonsmotstanden er 3 ~ 5 ganger for kald galvanisering. Det er mainstream -prosessen for drivhusrammer.
Elektrogalvanisering
Prosess: Sinklaget dannes ved elektrokjemisk avsetning, med en tykkelse på 8 ~ 15μm, og passiveringsbehandling er ofte nødvendig.
Bruksområde: Bare egnet for kortsiktige drivhus eller ikke-kritiske komponenter, og kostnadene er omtrent 1/3 av varmdyp galvanisering.
Sink-aluminium-magnesiumlegeringsbelegg:
En ny prosess, aluminium og magnesium tilsettes sinklaget, korrosjonsmotstanden er 2 ~ 3 ganger den for vanlig varmdyp galvanisering, og den fremmes gradvis i kyst- eller høy-humiditetsområder.
3.Hva er beleggtykkelsen og standarden?
Hot-dip galvanisering refererer til GB/T 13912-2020. Beleggets tykkelse av drivhusrammer er vanligvis større enn eller lik 55μm, og kan økes til 65 ~ 80μm i ekstremt kalde områder eller områder med kraftig surt regn.
Sink-aluminium-magnesiumbelegg refererer til ISO 14713. Salt spray-motstandstiden kan nå mer enn 200% av varmdyp-galvaniseringen i samme tykkelse.
4. Hvilken innvirkning har fuktighet og kondens på levetiden?
Fuktigheten inne i drivhuset er større enn eller lik 80% hele året, og kondensvann dannes lett på overflaten av rammen. Hvis drenering ikke er jevn (for eksempel skråningen på rammedesignet er utilstrekkelig), vil lokal vannakkumulering akselerere den elektrokjemiske korrosjonen av belegget.
5.Hva innvirkning har temperatur og UV -stråler på levetiden?
Om sommeren kan temperaturen inne i drivhuset nå 50 ~ 70 grader, og høy temperatur akselererer oksidasjonen av sinklaget. Selv om ultrafiolette stråler har begrenset direkte innvirkning på sinklaget, vil de akselerere aldring av tetningsmassen på overflaten av rammen (for eksempel tetningen til tilkoblingsdelene), og forårsake vannkorrosjon i hullene.